Buques mariños

Antecedentes da industria

Ambiente de traballo: auga ou aire salgado e corrosivo Os buques mariños e os equipos offshore están en ambientes extremos de alta salinidade e alta humidade durante moito tempo. A penetración de sal (ións de cloruro) e a reacción electroquímica da auga de mar aceleran a corrosión dos metais. Ao mesmo tempo, o impacto do fluxo de auga a alta velocidade, as cargas alternas e as condicións de alta temperatura (como a temperatura preto da cámara de combustión do motor que pode alcanzar máis de 500 °C) forman un ambiente de danos de acoplamento multifactorial, o que supón un grave desafío para a durabilidade das pezas.

Tipos de pezas: pezas clave de grupos de motores, pezas de transmisión do sistema de propulsión, pezas hidráulicas de plataformas mariñas

As pezas principais inclúen eixes de manivela de motores diésel de buques, pás de turbocompresor, engrenaxes de transmisión de hélices, grupos de válvulas de ancoraxe hidráulicas e bastidores de dispositivos de elevación de plataformas de alta mar. Estas pezas deben ter alta resistencia, resistencia á corrosión e resistencia á fatiga. Por exemplo, o eixe de transmisión debe resistir a corrosión por pulverización de sal e a expansión de microfissuras causada por tensión alterna mentres soporta unha velocidade de 3000 r/min.

Formas de falla: desgaste por corrosión, desgaste por fatiga, fractura, desgaste por alta temperatura Os casos típicos de fallo inclúen: corrosión térmica e descamación das palas das turbinas debido á oxidación a alta temperatura e á deposición de sales; desgaste abrasivo dos pares de pistóns hidráulicos en auga de mar limosa, o que provoca fugas debido á expansión da folgura de axuste; gretas por concentración de tensión nos rolamentos das hélices debido á fatiga por corrosión, que finalmente provocan fracturas fráxiles.

Solucións

Revestimento láser de alta velocidade

Aplicable á preparación eficiente de revestimentos finos resistentes ao desgaste e á corrosión na superficie de pezas de eixes mariños ou offshore; con baixa taxa de dilución, pequena deformación e alta eficiencia de revestimento.

Revestimento láser tradicional

Aplicable á reparación e refabricación de superficies curvas de formas especiais mariñas ou offshore, e pode preparar revestimentos resistentes ao desgaste, á corrosión, ás altas temperaturas e outros revestimentos grosos; con traxectoria de revestimento axustable, axeitado para pezas con morfoloxía superficial variable, baixa taxa de dilución e alta forza de unión.

Casos de aplicación de láser

Reparación láser da cabeza do pistón

Reparación láser de manivelas